十大俗套汽车中文名[逸名网]

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十大俗套汽车中文名

2009-5-8 11:50:00 　来源: 转贴　

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俗套车名第10位——逸字辈

　　短评：买车求安逸，“逸”字是对汽车舒适性的概括，本来是很“达”和“雅”的名称。最初“逸”字只有东风日产的两款车在使用，显得相当的特立独行。当一些热门字眼已被大量使用时，人们发现“逸”字也是一个不错的选择，所以风行景逸和大众朗逸也加入了。不难预见，逸字辈的阵容仍会进一步扩大，将很难避免“落俗”。面临同样局面的还有“骏”、“翔”等字。

俗套车名第9位——凯字辈

　　车系：别克-凯越、雪铁龙-凯旋、丰田-凯美瑞、道奇-凯领、吉奥-凯睿

　　短评：凯字辈由上海通用别克凯越所首创。上海通用在市场营销方面的功力，在全国汽车行业中数一数二，因此，在某些方面被效仿也是难免的。但愿各大品牌适可而止，或者像Caddy开迪那样，考虑使用其它字眼，不必盯着“凯”字不放。

俗套车名第8位——乐字辈

　　车系：日产-途乐、起亚-佳乐、雪佛兰-乐骋、雪佛兰-乐风、雪佛兰-乐驰

　　短评：乐字辈最初由日产的大型SUV——Patrol途乐所使用，意指“旅途快乐”，非常适合这款SUV的定位。在国产车中，目前只有雪佛兰的一系列小车在使用（铃木奥拓的快乐王子属车型名称，未计在内），预计未来还有更多国产车系加入乐字辈。

俗套车名第7位——途字辈

　　车系：日产-途乐、现代-途胜、大众-途锐、大众-途安、大众-途欢

　　短评：日产Patrol途乐不但是乐字辈的开创者，也是途字辈的元老。由于“途”字特别契合SUV车型的定位，因此被不少SUV的后起之秀所效仿，尤其是统一使用T字头的大众多功能车系的加入，使得途字辈阵容骤然扩大至5款，这还没算已经停产的Jeep4700征途在内。

俗套车名第6位——腾字辈

　　车系：大众-速腾、大众-迈腾、大众-辉腾、一汽-奔腾、猎豹 -飞腾、双龙-爱腾

　　短评：大众的多功能车系是途字辈大户，其轿车系列则是腾字辈大户。受D级轿车Phaeton辉腾的影响，大众其后国产的A级、B级新轿车都使用了“腾”字作名称，假如大众会增加C级轿车（使用奥迪A6平台）的话，估计也脱离不了腾字辈。同样产自一汽的B级车奔腾也加入了进来，不过这款车使用的是马自达6平台，除名字以外跟大众关系不大。

俗套车名第5位——锐字辈

　　车系：大众-途锐、斯柯达-明锐、克莱斯勒-铂锐、起亚-锐欧、丰田-锐志、金杯-锐驰、丰田-普锐斯

　　短评：所有R音节的车系名称，似乎都逃不过“锐”或者“瑞”字，尤其是当人们意识到“锐”比“瑞”更符合汽车产品特征时，锐字辈的阵容迅速扩大。让不少人无法理解的是，连斯柯达Octavia国产后，都放弃了“欧雅”这个已有一定知名度的名字，而跟在大众途锐的屁股后面取名“明锐”。不过无论是“明锐”还是“欧雅”，都逃不脱高重复率，后文中将会谈及。

俗套车名第4位——瑞字辈

　　车系：奇瑞-瑞虎、奇瑞-瑞麒、奇瑞-开瑞、江淮-瑞风、江淮-瑞鹰、昌河-福瑞达、丰田-凯美瑞、金杯-阁瑞斯

　　短评：又一个R音节的重灾区，由于奇瑞众车系的存在，而变得雪上加霜。迄今为止，奇瑞最成功的车系是QQ与风云，均与“瑞”字无关，实在没有必要为了强调与奇瑞的关系而令一众车系加入瑞字辈。江淮方面，则是为了沾Refine瑞风知名度的光，而给一辆SUV套上了瑞鹰的名字。

俗套车名第3位——赛字辈

　　车系：哈飞-赛马、哈飞-赛豹、长城-赛弗、长城-赛影、凯迪拉克-赛威、雪佛兰-赛欧、欧宝-赛飞利、起亚-赛拉图、本田-奥德赛

　　短评：季军出炉！汽车与速度竞赛密不可分，因此用“赛”字作车名本也无可厚非，不过像哈飞这样赛马之后又来一款赛豹的，就未免中国特色得有点掉渣。除了哈飞的2款车之外，此中还有2款长城车型和3款通用旗下车型，共同构成了赛字辈的兴旺人丁。

俗套车名第2位——雅字辈

　　车系：本田-雅阁、丰田-雅力士、现代-雅绅特、现代-雅科仕、现代-雅尊、宾利-雅致、大发-森雅、日产-风雅、南汽-新雅途

　　短评：一个字太符合汽车厂商们对品牌内涵的标榜，也是一场灾难。由于受传统文化的熏陶，中国人对“雅”的追求孜孜不倦，汽车消费在某些角度上看，其实就是花钱买高雅。因此，上至售价数百万元的天价豪车宾利雅致，下至售价几万元、口碑差得一塌糊涂的南汽新雅途，都愿意冠此“雅”号。除了这两款车之外，雅字辈基本被日韩品牌所垄断，这当中最成功和最具代表性的，当属源自香港市场译名的本田雅阁。

俗套车名第1位——威字辈

　　车系：丰田-威驰、天津一汽-威姿、天津一汽-威乐、天津一汽-威志、凯迪拉克-赛威、别克-君威、欧宝-威达、日产-骊威、布加迪-威龙、雷诺-威赛帝

　　短评：从冠军和亚军的归属可以看出，中国人在命名上很难逃脱“威名”和“雅号”两大框框。在中国市场上，汽车消费的炫耀功能依然非常重要，因此，给汽车一个威风的名字就变得很必要。威字辈的阵容鼎盛，除了得益于通用旗下3款车型的加盟，还得感谢丰田NBC平台的鼎力支持。

　　丰田NBC平台在中国衍生的5款车型中，只有广丰雅力士没以“威”为名。这其中，威驰和威驰是NBC平台与“威”结缘的开端。在威姿之后，同样以技术转让形式引进的国产三厢Echo，曾被天津一汽冠以“夏利2000”的名号，这是中国汽车行业所公认的最失败的一次命名，不少人因此误以为夏利2000是夏利的升级车型。糟糕的名字让夏利2000在与赛欧的竞争中吃尽了亏，天津一汽随后借降价之机将“夏利2000”更名为“世纪广场”，自动版推出的时又更名为“雅酷”。“世纪广场”不伦不类，“雅酷”不但不酷反而难掩土气，这两次更名没能挽救夏利2000。天津一汽在2005年对夏利2000进行了改款，并冠以新名字Vela威乐，跟随威驰、威姿之后也投入了威字辈的怀抱，并且一年后在NBC平台上自主设计出的小车，干脆也取名为威志。

　　天津一汽的例子也说明，总有远比名字俗套更为糟糕的事情。如果实在找不到合适又独特的名字，倒不如起个俗套一点的，至少犯大错的几率要小很多。

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